Ремонт раздаточной коробки и неполная разборка коробки передач на Chevrolet Niva

Приветствую вас дорогие друзья! В сегодняшней статье мы с вами поговорим о ремонте, раздаточной коробке и коробке передач на Niva Chevrolet. На автомобиле, котором мы будем проводить ремонт поступили жалобы от хозяина на наличие посторонних звуков в салоне автомобиля при езде. Повышенная вибрация, гул, шумы, и в ходе проверки было выявлено, что вибрации идут от раздаточной коробки автомобиля, гул идет от подшипника первичного вала в коробке переключения передач. В общем сейчас я буду рассказывать вам как устранить эти проблемы самостоятельно.

Пошаговая инструкция снятия  РКП и КПП на Niva Chevrolet

1. И так, первым делом мы с вами отключаем отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
2. Далее нам нужно будет разобрать центральную консоль. Подробно объяснять я не буду как это делается, если вы не сможете этого сделать самостоятельно, то дальше лучше вам не продолжать работу, а обратится в специализированные сервисы.
3. Убираем ее и приводим вот к такому виду:
4. Откручиваем выхлопную трубу от коллектора и отсоединяем верхний кислородный датчик.
5. После, того как мы это сделали, поднимаем машину на подъемнике, для того, чтобы нам было удобнее работать. Если такой возможности нет, то можно работать и с ямы.
6. Далее сливаем трансмиссионное масло с коробки передач и с раздаточной коробки, а так-же с заднего и с переднего редуктора.
7. Вот мы видим нашу раздаточную коробку, она вся в масле.
8. Фотография коробки передач, тоже вся в масле.
9. Далее идет очень важный момент: сливные пробки все намагниченные и после того как мы их выкрутили внимательно осматриваем их на наличие посторонних частиц.
10. В нашем случае есть металлические частицы на пробке раздатки, и на пробке заднего редуктора. Это значит, что там, что развалилось и мы продолжаем дальше разбирать автомобиль.
11. Далее, нужно разобрать следующие детали: задний кардан, передний кардан, на промежуточном кардане откручиваем резиновые муфты.
12. Теперь снимаем датчики с коробки передач и с раздаточной коробки.
13. Отсоединяем кронштейн идущий с коробки передач на выхлопную трубу и верхний передний щиток идущий над выхлопной трубой.
14. Подставляем трансмиссионный домкрат под раздатку, откручиваем опоры с одной и с другой стороны.
15. Откручиваем этот болт на подушке двигателя.
16. Опускаем раздаточную коробку, и теперь мы легко сможем снять промежуточный кардан.
17. Отключаем две клеммы, от раздатки. И спокойно ее отпускаем.
18. Теперь мы можем снять промежуточный вал с коробки передач. Снимаем с него уплотнительное кольцо.
19. Далее снимаем рабочий цилиндр сцепления, стартер и отодвигаем его в сторону.
20. Теперь откручиваем два болта со стороны кожуха.
21. Затем с левой стороны два болта, один находится за лапкой второй с правой стороны.
22. Далее нам нужно открутить задний кронштейн держащий коробку передач.
23. Теперь опускаем коробку передач и снимаем ее.
24. Рекомендуется сразу проверить диск сцепления вместе с корзиной.

Видео: как снять раздаточную коробку с Chevrolet Niva

Разбираем раздаточную коробку на Chevrolet Niva меняем подшипники и устраняем вибрацию – пошаговая инструкция.

Теперь перейдем к устранению вибрации в нашей раздаточной коробке, для этого:

1. Снятую раздаточную коробку ложем на стол или верстак и откручиваем кронштейн с подушкой.
2. Откручиваем верхний лючок.
3. Заглядываем туда, видим, что масло уже израсходовало свой потанцеал.
4. Далее нам необходимо открутить хвостовики. Один расположен сзади и два спереди. Это сделать довольно таки проблематично.
5. Для этого нам нужно поставить раздатку в режим блокировки, оттянув этот рычаг до предела вперед.
6. Откручиваем верхний рычаг для удобства и при помощи монтажки блокируем раздатку.
7. Теперь можно переходить к нашим хвостовикам. Откручивать их в одного — это действительно тяжелая работа. Я делал это при помощи тисков. когда раздатка в режиме блокировки зажимал один из хвостовиков, а с другой стороны ослаблял гайки. Потом перевернув раздаточную коробку зажимал с другой стороны хвостовик и ослаблял гайки. Вот таким вот образом я их и снял.
8. Сняв хвостовики начинаем разглядывать сальники. В нашем случае сразу невооруженным глазом видно, что они подтекают, поэтому нам потребуется их в процессе ремонта заменить.
9. Откручиваем заднюю крышку раздаточной коробки и снимаем ее.
10. Снимаем штопорные кольца с подшипников.
11. Теперь откручиваем гайки с валов. Их мы откручиваем тем же способом что и хвостовики.
12. Вытаскиваем верхний вал.
13. Откручиваем стопор – вилки и потихоньку вытягиваем вал не теряя пружинный шарик.
14. Переворачиваем раздаточную коробку и снимаем верхнюю крышку.
15. Снимаем вторую крышку, предварительно открутив датчик с нее.
16. Далее вот эту крышечку снимаем.
17. Смотрим тоже вал здесь пружинка и шарик.
18. Убираем вал и откручиваем остальные гайки.
19. Снимаем крышку, только не забывайте снять стопор с подшипника.
20. Вот у нас все доступно к осмотру и последующей замене. В нашем случае мы поменяли подшипники, это делается совсем несложно, если вы смогли разобрать самостоятельно раздаточную коробку, то и с заменой подшипников я думаю без труда справитесь и сами.

После того, как мы заменили подшипник начинаем собирать раздаточную коробку. Сборка осуществляется в обратной последовательности, но важный момент: необходимо зачистить все прилегающие поверхности от старого герметика и нанести на них новый.

Видео: как работает раздаточная коробка на Chevrolet Niva

Не полная разборка коробки передач на Chevrolet Niva меняем подшипники и устраняем вибрацию – пошаговая инструкция.

Теперь приступаем к неполной разборке коробки передач на Chevrolet Niva. В нашем случае нужно снять только колокол. Держится он на 5 гайках поэтому откручиваем их.

Сразу обращаем на, то, что здесь бежал сальник поэтому, необходимо его заменить.

Вот фотография подшипника первичного вала. Снимаем стопоры с внешней и внутренней стороны обоймы подшипника.

Сам подшипник здесь снимается сложно, поэтому без помощника тут не обойтись. Конечно, можно тут обойтись съемником, но подходящего съемника у нас не оказалось под рукой. Поэтому мы это сделали следующим образом:

• Один держал монтажками его с двух сторон, как бы вытягивая его наружу
• Я, постукивая через медную выкладку по первичному валу выбивал подшипник.

В общем собираем все и устанавливаем на место в обратной последовательности.Ну, вот как бы и все. Остались вопросы! Пишите их в комментариях, по возможности буду отвечать на них.

Видео: Снятие коробки передач Chevrolet Niva